Sonntag, 19. Juni: Der erlösende Anruf von Siggi. Der Wagen ist fertig! Das Lackieren der Türen hat allerdings nochmal 260,- Euro gekostet. Hammerhammer. Ich hole den Wagen ab und tuckere überglücklich mit kreischendem Keilriemen heim. Der nagelneue Oxi-Kat ist in einem nagelneuen Vorderrohr eingeschweißt.
Und die neuen schönen Stabglühkerzen werden über ein hochmodernes Bosch-Relais mit Nachglühfunktion angesteuert. Es hat einen Temperatursensor, weshalb es im Gegensatz zu seinem Vorgänger im Motorraum angebracht ist (das Serien-Relais sitzt unter der Lenksäule).